귀에 못 박히게 들어도 여전히 메타버스가 어려운 이유는, 그래서 내 일상이, 내 직업이, 이 세상이 어떻게 바뀔지 실감이 안 나기 때문입니다. 김상균 교수는 앞으로 10년 후 메타버스가 널리 퍼진 세상을 구체적으로 보여줍니다. 현재의 기술과 산업의 변화를 근거로 10년 후의 미래를 현실적으로 예측합니다. 메타버스 세상에서 내 일상이, 내 직업이, 이 세상이 어떻게 달라질 것인지를 친절하게 설명해줍니다. 만약 메타버스에 관한 책을 단 한 권만 읽어야 한다면 바로 이 책일 겁니다.

MK 전작 <메타버스>에서 메타버스의 개념과 주식, 금융에 대한 이야기를 해주셨다면 <메타버스II>에는 우리의 일상과 직업, 그리고 산업분야가 모두 들어가 있더라고요.  

김상균 첫번째 파트에서는 개인의 삶과 인류, 신에 대한 이야기를 다뤘고, 그 다음 산업별로는 유통, 교육, 건축 등 15개 분야를 다뤘어요. 지난해 <메타버스>를 출간하고 강의를 통해 현장의 경영자들을 만나고 독자들의 피드백을 받으면서 알게 된 것이 ‘아, 이분들이 미래에 대한 두려움과 기대를 동시에 갖고 있구나. 그래서 미래를 어떻게 준비할 지에 대한 얘기를 해봐야겠다’는 생각이 들더라고요. 이 책은 그들이 저에게 했던 질문에 대한 답변 모음이라고 보시면 됩니다. 

MK 메타버스에 대해 국내에서 가장 잘 얘기해주실 수 있는 분이시니, 우선 메타버스의 개념에 대한 소개부터 부탁드립니다.

김상균 시간과 공간은 인간이 갖고 있는 매우 중요한 물리적 자원입니다. 언뜻 이 둘은 모두에게 공평하게 주어진듯 보이지만, 사실은 균등하게 나눠갖고 있지 않아요. 저는 좀 철학적 개념이긴 하지만 ‘메타버스는 디지털 기술을 이용해서 시간과 공간의 권력을 붕괴시키는 세상’이라고 정의합니다. 예를 들어 일반적으로 강연을 한다고 하면 비싼 돈을 내고 강의실을 빌리고 사람들을 모으는 식으로 해야하는데, 메타버스 안에 들어가면 그 시간과 공간이 필요 없죠. 

MK 메타버스가 선사할 가장 새로운 경험이라면 뭐가 있을까요?

김상균 만약 천만 원이 있다고 하면 명품을 사거나 여행을 가겠죠. 이렇게 물건을 사는 사람과 경험을 사는 사람이 있는데, 수년간의 연구를 보면 경험을 사는 것을 더 가치있게 여기고 시간이 지나서 미래 시점에서도 경험 소비를 더 행복하게 기억을 한대요. 환경학적으로도 인간과 지구에게 더 좋은 것은 더 많은 경험을 소비하게 하는 거죠. 메타버스에서 사람들은 명품도 사고, 여행도 갑니다. 하지만 이곳에서의 경험은 ‘제조’가 없는 경험이죠. 그럼에도 우리는 만족하고 충분히 행복함을 느낄 수 있습니다.
 
MK 사람들은 내 직업, 삶과 관련된 분야에 대한 관심이 가장 많으실텐데요. 그 중 유통에 대한 걸 얘기해볼까요? 자영업자들을 위해서요.

김상균 아마존은 현재 무인결제를 하고 있고 마이크로소프트도 고객의 행동패턴을 분석해서 결제하는 서비스를 이미 제공하고 있는데 이게 비싼 플랫폼이 아니거든요. 또 하나, 삼성전자 등이 ‘AI 글래스를 발표하겠다고 하고 있어요. 여기에는 카메라가 붙어요. 그러면 카메라를 쓰고 있는 사람들에 의해서 우리 매장의 정보가 다 스캔이 되는 거예요. 이게 뭐냐면 우리 매장의 정보를 온라인이나 어디에 올리지 않아도 소비자들이 알게 되는 거예요. 앞으로는 ‘나는 동네장사하겠다’는 개념이 더이상 통하지 않게 되는 거죠. 대기업들은 자본력이 있으니 계속 매장 인테리어를 뜯어고치고 업그레이드하겠지만 소상공인은 자본력이 없잖아요. 그렇다면 메타버스적인 것을 활용해서, 고객에게 색다른 경험을 제공하는 것은 가능하지 않겠냐는 겁니다. 

MK ‘금융은 100% 메타버스 비즈니스로 옮겨간다. 금융기관은 앞으로 거대한 데이터 기반 사업으로 변화한다’고 하셨어요.

김상균 은행의 오프라인 객장이 점점 줄어들고 있잖아요. 그러다보니 디지털 격차가 있으신 분들은 은행일을 보시기가 불편해졌죠. 하지만 은행 입장에서는 이런 방향이 더 효용이 높다고 보는 거죠. 어떻게 보면 모든 산업 중 가장 디지털화가 먼저 이뤄지고 있는 곳이 금융이거든요. 앞으로 은행은 가상화폐나 암호화폐도 같이 취급하게 될테고, NFT도 취급할테고 요즘 ‘마이데이터’라고 해서 온라인과 오프라인의 데이터를 같이 연계해서 분석하는 그런 서비스도 제공하고 있어요. 금융은 어떻게 보면 우리가 어떻게 살아가는지를 가장 디테일하게 들여다보는 사업자예요. 그럼 이 데이터의 가치는 무궁무진하다고 봅니다.

MK 자동차는 사야 할까요?

김상균 차라는 게 존재할 것 같기는 해요. 현재는 모두 자율 주행을 추구하고 있는데 자율 주행이 되면 앞으로는 이동하는 시간 동안 차 안에서 뭘 할지를 생각해봐야 해요. 이 시간, 이 공간에서 유튜브를 볼 수도 있고 쇼핑이나 공부를 할 수도 있지만 저는 ‘상담’을 할 수 있다고 생각했어요. 차 안은 이미 상담실처럼 디자인되어 있잖아요. 나 혼자 앉아있고, 다른 사람들 얘기도 안 들리고…이처럼 개인과 깊은 관계를 형성할 수 있는 비즈니스 모델이 자동차를 통해서 연결될 거예요. 

MK ‘어디에도 없고 어디에나 있는 학교가 온다’ 이건 무슨 말이예요?

김상균 메타버스 학교라는 건 어느 공간, 어느 시간에 공부하는 것이 아니라 내가 원하면 언제든지 불러내서 공부할 수 있는 공간이죠. 내가 따라가는 게 아니라 내 시간표에 맞춰서 배움이 따라와줘야죠. 앞으로 대학은 규모가 줄어들고, 평생교육 및 사회와 손을 잡는 비율이 점점 증가할 겁니다. 

판이 바뀌고 모든 것이 바뀔 때는 전세계 모든 사람들이 1학년이라고 합니다. 그런 면에서 우리에게는 기회가 널려 있는 거고요. 메타버스에 대한 가장 정확하고 쉬운 이해를 원한다면 이 책, 꼭 읽어보시기 바랍니다.

나만의 습관 질서를 찾는 법

1. 습관이라는 강박

아침7시에 매일 운동하는 습관을 들이겠다고 하면 이건 실패할 확률이 높죠.  그런데 ‘일주일에 적어도 이틀은 운동을 한다’고 하면 어때요? 적어도 어른이라면 내 습관에 여유를 좀 줘야 해요. 이틀을 운동한다고 하면 그게 월요일과 금요일이 될 수도 있고, 화요일과 토요일이 될 수도 있잖아요? 이렇게 하면 실패했다는 말이 덜 나오고, 어느 날 보니까 ‘일주일에 2번씩 10년간 운동한 사람’이 되어있는 거예요.

2. 매월/매주/매일

어떤 습관은 매월 하고, 어떤 건 매주 하고, 또 어떤 건 매일 합니다. 이게 좀 달라야 해요. 저는 매주 학교에서 돌아온 막내와 맛있는 걸 먹으면서 대화를 나누거든요. 일주일에 하루만 막내와 대화하기로 정했으니 요일은 바뀔 수 있는 거예요. 너무 강박적으로 습관은 매일, 같은 시간에 해야 하는 것이라고 몰아치지 않아도 된다는 거예요.